Температурын өөрчлөлт нь батерейны ашиглалтын хугацаанд хэрхэн нөлөөлж болохыг би өөрийн нүдээр харсан. Сэрүүн цаг агаарт батерей нь ихэвчлэн удаан ажилладаг. Халуун эсвэл хэт халуун бүс нутагт батерей нь илүү хурдан мууддаг. Температур нэмэгдэхийн хэрээр батерейны ашиглалтын хугацаа хэрхэн буурч байгааг доорх графикаас харж болно.

Гол цэг: Температур нь батерей хэр удаан ажиллахад шууд нөлөөлдөг бөгөөд дулаан нь хурдан хөгширч, гүйцэтгэлийг бууруулдаг.

Гол арга хэмжээ

• Хүйтэн температур нь батерейны хүчийг бууруулдагхимийн урвалыг удаашруулж, эсэргүүцлийг нэмэгдүүлснээр төхөөрөмжүүд муу ажиллахад хүргэдэг.
• Өндөр температур нь батерейны хөгшрөлтийг хурдасгаж, ашиглалтын хугацааг богиносгож, хавдах, гоожих, гал гарах зэрэг эрсдлийг нэмэгдүүлдэг тул батерейг сэрүүн байлгах нь маш чухал юм.
• Зөв хадгалалт, температурыг мэддэг цэнэглэх, байнгын хяналт нь ямар ч цаг уурын нөхцөлд батерейг гэмтээхээс хамгаалж, ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусалдаг.

Хүйтэн температурт батерейны гүйцэтгэл

Хүчин чадал ба хүчийг бууруулсан

Хүйтэн цаг агаарт батерейг ашиглахдаа хүчин чадал, хүч нь тодорхой буурч байгааг би анзаардаг. Температур нь хөлдөхөөс доош унах тусам батерейны эрчим хүч дамжуулах чадвар эрс буурдаг. Жишээлбэл, лити-ион батерейнууд нь 0 ° F-ийн ойролцоо хүрээнийхээ 40 хүртэлх хувийг алдаж болно. 30 хэмийн бага зэрэг бага зэргийн хүйтэнд ч хүрээ 5%-иар багасч байгааг би харж байна. Энэ нь зайны доторх химийн урвал удааширч, дотоод эсэргүүцэл нэмэгддэгтэй холбоотой юм. Батерей нь тийм их гүйдэл дамжуулах боломжгүй бөгөөд төхөөрөмжүүд хүлээгдэж байснаас эрт унтарч болзошгүй.

• 30 хэмд: 5% орчим зайны алдагдал
• 20 хэмд: ойролцоогоор 10% хүрээний алдагдал
• 10 °F температурт: ойролцоогоор 30% хүрээний алдагдал
• 0 °F температурт: 40% хүртэлх зайны алдагдал

Гол цэг: Хүйтэн температур нь батерейны хүчин чадал, хүчийг ихээхэн хэмжээгээр бууруулдаг, ялангуяа температур ойртох эсвэл хөлдөхөөс доош унах үед.

Хүйтэнд батерей яагаад тэмцдэг вэ?

Хүйтэн цаг агаар нь батерейнд химийн болон физикийн түвшинд нөлөөлдөг гэдгийг би мэдсэн. Зайны доторх электролит нь зузаан болж, ионуудын хөдөлгөөнийг удаашруулдаг. Энэхүү зуурамтгай чанар нэмэгдсэн нь батерейг эрчим хүч дамжуулахад хэцүү болгодог. Дотоод эсэргүүцэл нэмэгдэж, би батерейг ачаалалтай ашиглах үед хүчдэл буурахад хүргэдэг. Жишээлбэл, өрөөний температурт 100% хүчин чадалтай батерей нь -18 ° C-д зөвхөн 50% -ийг хангаж чадна. Хүйтэн үед цэнэглэх нь бас шалтгаан болдоганод дээр литийн бүрэх, энэ нь байнгын гэмтэл, аюулгүй байдлын эрсдэлд хүргэдэг.

Гол санаа: Хүйтэн цаг агаар нь дотоод эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, химийн урвалыг удаашруулдаг бөгөөд энэ нь хүчдэлийн уналт, хүчин чадал буурах, буруу цэнэглэсэн тохиолдолд батерейны эвдрэлд хүргэдэг.

Бодит ертөнцийн өгөгдөл ба жишээнүүд

Хүйтэн нь батерейны гүйцэтгэлд хэрхэн нөлөөлдөгийг ойлгохын тулд би бодит ертөнцийн өгөгдлийг байнга хардаг. Жишээлбэл, Tesla Model Y-ийн эзэн -10 хэмд машины батерейны үр ашиг 54% хүртэл буурсан гэж мэдээлсэн бол зуны улиралд 80% -иас илүү гарсан байна. Машинд илүү олон цэнэглэх зогсолт шаардлагатай байсан тул ердийн хүрээндээ хүрч чадахгүй байв. Recurrent Auto компанийн 18,000 гаруй цахилгаан автомашинд хийсэн дүн шинжилгээ гэх мэт томоохон судалгаанууд өвлийн нөхцөл байдал нь батерейны зайг 30-40% бууруулж байгааг баталж байна. Цэнэглэх хугацаа ч нэмэгдэж, нөхөн төлжих тоормосны үр дүн багасна. Норвегийн Автомашины холбооноос мэдээлснээр цахилгаан машинууд хүйтэн цаг агаарт 32% хүртэл хүрээгээ алддаг байна. Хүйтэн цаг агаар нь зөвхөн багтаамжаас гадна цэнэглэх хурд болон ерөнхий ашиглалтад нөлөөлдөг болохыг эдгээр дүгнэлт харуулж байна.

Гол санаа: Хүйтэн цаг агаар нь батерейны ажиллах хугацааг 40% хүртэл бууруулж, цэнэглэх хугацааг нэмэгдүүлж, гүйцэтгэлийг хязгаарладаг болохыг цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон хэрэглээний электроникийн бодит мэдээлэл харуулж байна.

Халуун температурт батерейны ашиглалтын хугацаа

Түргэвчилсэн хөгшрөлт, богино нас

Өндөр температур ямар гайхалтай болохыг би харсанзайны ашиглалтын хугацааг богиносгох. Батерейнууд 35°C (95°F)-ээс дээш температурт ажиллах үед химийн урвалууд хурдасч, хурдан хөгширч, хүчин чадлыг эргэлт буцалтгүй алддаг. Шинжлэх ухааны судалгаагаар эдгээр нөхцөлд өртсөн батерейнууд нь зөөлөн уур амьсгалтай нөхцөлд хадгалагддагтай харьцуулахад хүлээгдэж буй ашиглалтынхаа 20-30 орчим хувийг алддаг болохыг харуулж байна. Жишээлбэл, халуун бүс нутагт батерейны ашиглалтын хугацаа 40 сар хүртэл буурдаг бол хүйтэн цаг агаарт 55 сар хүртэл ажиллах боломжтой. Энэ ялгаа нь зайны доторх химийн задралын хурд нэмэгдсэнтэй холбоотой юм. Жишээлбэл, цахилгаан машины батерей нь дунд зэргийн уур амьсгалтай нөхцөлд 12-15 жил, харин хэт халуун байдаг Финикс зэрэг газруудад ердөө 8-12 жил ажилладаг. Ухаалаг утас ч гэсэн халуун орчинд үлдээх эсвэл өндөр температурт цэнэглэх үед батерей нь илүү хурдан мууддаг.

Гол цэг: Өндөр температур нь батерейны хөгшрөлтийг хурдасгаж, ашиглалтын хугацааг 30% хүртэл бууруулж, хүчин чадлын хурдан алдагдуулдаг.

Хэт халалт, эвдрэлийн эрсдэл

Би хэт халалтаас үүсэх эрсдэлийг үргэлж анхаарч үздэг. Батерей хэт халах үед хэд хэдэн төрлийн гэмтэл гарч болно. Батерейны хайрцаг хавдсан, харагдахуйц утаа, тэр ч байтугай батерейгаас ялзарсан өндөгний үнэр гарч байгааг би харсан. Дотоод богино холболт нь хэт халалт үүсгэж, заримдаа гоожиж, галын аюулд хүргэдэг. Хэт цэнэглэх, ялангуяа буруу цэнэглэх систем нь эдгээр эрсдлийг нэмэгдүүлдэг. Настай холбоотой элэгдэл нь мөн дотоод зэврэлт, дулааны гэмтэл үүсгэдэг. Хүнд тохиолдолд, батерейнууд нь дулааны алдагдалд ордог бөгөөд энэ нь температурын огцом өсөлт, хавдар, тэр ч байтугай дэлбэрэлтэд хүргэдэг. Лити-ион батерейны гал түймэр нэмэгдэж, жил бүр олон мянган осол гарч байгааг тайлангууд харуулж байна. Зорчигчийн нислэгийн үеэр дулааны ослууд долоо хоногт хоёр удаа тохиолддог бөгөөд энэ нь ихэвчлэн ослын буулт хийхэд хүргэдэг. Эдгээр ослын ихэнх нь хэт халалт, бие махбодийн гэмтэл, буруу цэнэглэх үйлдлээс үүдэлтэй байдаг.

• Хавдсан эсвэл дүүрсэн зайны хайрцаг
• Үзэгдэх утаа эсвэл утаа
• Ер бусын үнэртэй халуун гадаргуу
• Дотоод богино холболт, хэт халалт
• Нэвчилт, тамхи татах, галын аюул
• Байнгын гэмтэл, хүчин чадал багассан

Гол цэг: Хэт халалт нь хавдах, гоожих, гал гарах, батерейны байнгын гэмтэл учруулж болзошгүй тул аюулгүй байдал, зөв ​​харьцах нь чухал юм.

Харьцуулах хүснэгт ба жишээнүүд

Би дулааны нөлөөллийг ойлгохын тулд янз бүрийн температурт батерейны гүйцэтгэлийг харьцуулдаг. Температур нэмэгдэхийн хэрээр батерейг цэнэглэх циклийн тоо огцом буурдаг. Жишээлбэл, лити-ион батерейг 25 ° C температурт ажиллуулснаар эрүүл мэндийн байдал 80% -д хүрэх хүртэл 3900 орчим цикл ажиллах боломжтой. 55 градусын температурт энэ тоо ердөө 250 мөчлөг хүртэл буурдаг. Энэ нь дулаан нь батерейны ашиглалтын хугацааг хэрхэн эрс бууруулдаг болохыг харуулж байна.

Халуун цаг агаарт батерейны өөр өөр химийн бодисууд өөр өөрөөр ажилладаг. Лити төмрийн фосфат (LFP) батерей нь литийн кобальт исэл (LCO) эсвэл никель кобальт хөнгөн цагаан (NCA) батерейтай харьцуулахад дулааныг илүү сайн тэсвэрлэдэг бөгөөд урт хугацааны ашиглалтын хугацаатай байдаг. LFP батерей нь муудахаас өмнө илүү үр дүнтэй бүрэн цэнэглэж чаддаг тул халуун газар ашиглахад илүү тохиромжтой болгодог. Аж үйлдвэрийн стандартууд нь батерейны температурыг 20 ° C-аас 25 ° C хооронд байлгахыг зөвлөж байна. Орчин үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь аюулгүй ажиллагааны температурыг хадгалахын тулд дэвшилтэт дулааны удирдлагын системийг ашигладаг боловч дулаан нь бэрхшээлтэй хэвээр байна.

Гол цэг: Өндөр температур эрс буурдагбатерейны ашиглалтын хугацааэвдрэх эрсдэлийг нэмэгдүүлнэ. Батерейны химийн найрлагыг зөв сонгох, дулааны удирдлагын системийг ашиглах нь аюулгүй байдал, урт наслалтыг хадгалахад тусалдаг.

Ямар ч температурт батерейг арчлах зөвлөмжүүд

Аюулгүй хадгалах практик

Би зайгаа хадгалах хугацааг уртасгахын тулд зөв хадгалахыг үргэлж эрхэмлэдэг. Үйлдвэрлэгчид хадгалахыг зөвлөж байналити-ион батерейнуудтасалгааны температурт, хамгийн тохиромжтой нь 15 ° C-аас 25 ° C-ийн хооронд, 40-60% хэсэгчилсэн цэнэгтэй. Батерейг бүрэн цэнэглэсэн эсвэл өндөр температурт хадгалах нь хүчин чадлын алдагдлыг хурдасгаж, аюулгүй байдлын эрсдлийг нэмэгдүүлдэг. Никель-металл гидридын батерейг -20°С-аас +35°C-ийн хооронд хадгалж, жил бүр цэнэглэх зааврыг дагаж мөрддөг. Температур нь 60 хэмээс хэтэрч, хурдан мууддаг тул би батерейг халуун машин эсвэл нарны шууд тусгалд үлдээхгүй. Би батерейг зэврэлт, гоожихоос сэргийлж чийгшил багатай, сэрүүн, хуурай газар хадгалдаг. Доорх график нь температурын нөлөөгөөр өөрөө ялгарах хэмжээ хэрхэн нэмэгдэж байгааг харуулсан бөгөөд энэ нь уур амьсгалын хяналттай хадгалалтын ач холбогдлыг онцолж байна.

Гол цэг: Батерейг дунд зэргийн температурт, хэсэгчлэн цэнэглэж, өөрөө хурдан цэнэглэхээс сэргийлж, хадгалах хугацааг уртасгана.

Хэцүү нөхцөлд батерейг цэнэглэх

Хэт хүйтэн эсвэл халуунд батерейг цэнэглэх нь анхаарал болгоомжтой байхыг шаарддаг. Би лити-ион батерейг хэзээ ч хөлдөхөөс доош цэнэглэдэггүй, учир нь энэ нь лити бүрэх, байнгын гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Би температурын дагуу цэнэглэх гүйдлийг тохируулдаг батерейны удирдлагын системийг ашигладаг бөгөөд энэ нь батерейны эрүүл мэндийг хамгаалахад тусалдаг. Тэгээс доогуур нөхцөлд би батерейг цэнэглэхийн өмнө аажмаар халааж, гүн цэнэггүй болохоос зайлсхийдэг. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд би цэнэглэхээсээ өмнө батерейны оновчтой температурыг хадгалахын тулд урьдчилсан нөхцөлийг хангадаг. Ухаалаг цэнэглэгч нь цэнэглэх хурдыг оновчтой болгож, хүчин чадлын бууралтыг багасгах, ялангуяа хүйтэн орчинд дасан зохицох протоколуудыг ашигладаг. Би үргэлж батерейг сүүдэртэй, агааржуулалттай газар цэнэглэж, бүрэн цэнэглэгдсэний дараа салгадаг.

Гол санаа: Температурыг мэддэг цэнэглэх стратеги болон ухаалаг цэнэглэгч ашиглан батерейг эрс тэс нөхцөлд гэмтэхээс хамгаалаарай.

Засвар үйлчилгээ, хяналт

Тогтмол засвар үйлчилгээ, хяналт нь батерейны асуудлыг эрт илрүүлэхэд тусалдаг. Би зургаан сар тутамд эрүүл мэндийн үзлэг хийж, хүчдэл, температур, биеийн байдалд анхаарлаа хандуулдаг. Би температур эсвэл хүчдэлийн гажигийн талаар сэрэмжлүүлэг өгдөг бодит цагийн хяналтын системийг ашигладаг бөгөөд энэ нь болзошгүй асуудлуудад яаралтай хариу өгөх боломжийг олгодог. Би батерейг сүүдэртэй, агааржуулалт сайтай газар хадгалж, температурын хэлбэлзлээс хамгаалахын тулд тусгаарлагч эсвэл цацруулагч бүрээсийг ашигладаг. Би халуун цаг агаарт хурдан цэнэглэхээс зайлсхийж, батерейны тасалгааны агааржуулалтыг сайтар хангадаг. Засвар үйлчилгээний горимд улирлын чанартай тохируулга хийх нь байгаль орчны өөрчлөлтөд дасан зохицож, батерейны ажиллагааг оновчтой болгоход тусалдаг.

Гол цэг: Тогтмол шалгалт, бодит цагийн хяналт нь батерейны эрүүл мэндийг хадгалах, температуртай холбоотой эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхэд зайлшгүй шаардлагатай.

Температур нь батерейны хүчин чадал, ашиглалтын хугацааг хэрхэн тодорхойлдогийг би харсан. Доорх хүснэгтэд гол статистикийг онцлон харуулав.

• Усанд дүрэх хөргөлт, дэвшилтэт дулааны удирдлага нь батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгаж, аюулгүй байдлыг сайжруулдаг.
• Зөв хадгалах, цэнэглэх журам нь хурдан муудахаас сэргийлдэг.

Гол цэг: Батерейг хэт өндөр температураас хамгаалах нь ашиглалтын хугацааг уртасгаж, найдвартай ажиллагааг хангана.

Түгээмэл асуулт

Температур нь батерейг цэнэглэхэд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Би үүнийг анзаарч байнабатерейг цэнэглэххэт хүйтэн эсвэл халуунд гэмтэл учруулж, үр ашгийг бууруулдаг. Хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд би үргэлж дунд зэргийн температурт цэнэглэдэг.

Гол цэг:Дунд зэргийн температурт цэнэглэх нь батерейны эрүүл мэндийг хамгаалж, эрчим хүчний үр ашигтай дамжуулалтыг баталгаажуулдаг.

Би зун эсвэл өвлийн улиралд батерейгаа машиндаа хадгалах боломжтой юу?

Зуны халуун, хүйтэн өвлийн улиралд би машиндаа батерейгаа орхихгүй. Тээврийн хэрэгслийн доторх хэт температур нь батерейны ашиглалтын хугацааг богиносгож эсвэл аюулгүй байдалд эрсдэл учруулдаг.

Гол цэг:Температурын хэт халалтаас хамгаалахын тулд батерейг сэрүүн, хуурай газар хадгална.

Температурын гэмтэлтэй батерейг ямар шинж тэмдэг харуулж байна вэ?

Би хавагнах, гоожих, гүйцэтгэлийн бууралтыг хайж байна. Эдгээр шинж тэмдгүүд нь ихэвчлэн батерей хэт халсан эсвэл хөлдсөн гэсэн үг бөгөөд энэ нь байнгын эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.

Гол цэг:Бие махбодийн өөрчлөлт эсвэл муу гүйцэтгэлийн дохио нь температуртай холбоотой батерейны эвдрэлийг үүсгэдэг.